消防車需要經常保養，才能使車況保持正常。一般司機往往對保養這件事很頭大，因為明明知道車子不保養就開不久，但又很心痛為保養而付出的鈔票。一般情況下機油每1萬公里或一年換一次就差不多了，剎車油每兩年一換，而齒輪油需要更換的時間則更長。除了這3種油有比較固定的保養里程之外，其他什么離合器油，動力方向機油，水箱水等都是視情況補充或更換。
保養的目的在檢查，檢查的目的在預防。除了上述液體類的東西之外，車上還有一些固體的東西要換，最經常的就是火花塞和空氣濾清器了。一般說來白金火花塞大概10萬公里更換一次，而空氣濾清器一般是4萬公里更換一次。再就是正時皮帶和其惰輪組，只有使用正時皮帶的車輛才需更換，采用正時鏈條設計的引擎大概用到報廢都不需要更換。而正時皮帶的更換是正常保養中最花錢的一項，而且還千萬省不得。其實需要更換的東西就這么少，因為保養的真正目的不在于更換這些耗材，而是檢查車輛有無異狀。
很多人有一種錯誤的觀念，以為保養就是換機油。但事實上，換機油從來就不是保養的重點，頂多算例行公事罷了。保養最大的目的在于檢查，檢查車上各部件有沒有損壞或需要調整的，這些檢查時的動作將能保障你的行車安全。檢查的項目很多，大體上都是檢查引擎、車身外部和底盤的部分。打開引擎蓋要檢查水箱、機油、變速油箱、動力方向盤液壓油、剎車油、雨刷水、電瓶、皮帶、空氣濾清器等，接下來要檢查雨刷、雨刷沖洗器噴頭、全車燈光、再來就是檢查剎車和手剎車、輪胎、傳動軸、避震器、各種油封緩沖橡膠墊，并注意車底有無異常油污與各種不正常現象。
機油和機油濾清器是每次保養必換的東西。在換機油前，應先抽出機油量尺，檢查機油是否消耗與粘度正常與否后才可泄放機油。水箱水除注意水量是否正常外，還要注意水色是否正常。當水箱水異常污濁時，就必須將水箱水全部循環更新。變速箱油一般就檢查油量與色澤、動力方向盤油也一樣。剎車油除每兩年更換外，每次保養都要檢查油量和色澤，當高度下降些許時并不用急著添加，那是因為來令片磨損導致剎車分泵伸出所致，換上新來令片油量就會回升。
消防車用的電瓶分兩種，一種是免加水式的，一種是傳統加水式的。免加水式的通常要看檢查記號，傳統加水式電瓶則要加純水至滿水位。檢查電瓶通常用電瓶檢查機來檢查，當電瓶壓降過多時，代表電瓶老化需要更換，電瓶壽命通常為兩年。空氣濾清器芯一般而言是4萬公里一換，但每次保養都會檢查，以免發生破損而不知。最后要檢查排氣污染情況，通常這關過了就代表引擎沒問題。
底盤的檢查通常是最難做到的，因為沒有頂車機、剎車力道檢測機等設備。剎車的檢查最重要的就是剎車力道，一般車輛應該在車重的80%以上。其次才是檢查來令片厚度，來令片厚度小于2mm就要立即更換。輪胎要檢查胎壓、磨耗、吃胎與老化情況。胎紋1.6mm就要立即更換，吃胎時要檢查定位，輪胎老化也需要更換，就算胎紋很深還是一樣，因為輪胎會因暴露在紫外線下老化失去彈性與抓地力，通常建議輪胎使用不超過4年。再有就是檢查車底的傳動與懸吊系統，基本上都是檢查有無油封破損，有無異常漏油現象等。
保養
經過了一個夏天的使用，很多車主都會發現車內好像有一股霉霉的味道，其實這種情況主要是由于蒸發箱內的水長時間不能揮發，滋生了細菌所致。避免這個問題產生的方法很簡單：
第一，在天氣不熱的時候，將車輛兩側的車窗搖下，多開車窗通風，保持車內空氣的清新。
第二，正常開空調行駛時，可在快到目的地前把制冷泵關掉，但保持送風功能開啟，讓自然風將蒸發箱內的水吹干。
第三，由于夏季雨水較多，汽車經常會在一些涉水路面行駛，會導致空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。值得提醒的是，在清洗時注意不要碰倒冷凝器散熱片，更不能損傷管子。
及時清洗和更換空調濾清器
良好的空氣調節質量主要取決去空調濾清器，所以要對其經常清潔和定期更換。據了解，一般情況下，每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。空調濾芯是車內空調進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調開啟而吹進車內。
因此在夏秋交替時，要及時將空調濾清器進行清洗和更換。其更換步驟很簡單，只要將濾清器拿出，用高壓水槍和消毒機進行噴洗即可。
空調管路清潔的暢通無阻
空調管路的清洗是一項非常重要的工作，因為秋季天氣干燥，再加上夏季高頻率地使用空調，一些污垢、灰塵、細菌都會在空調管路內滋生和沉積。如果不及時清理，會導致空調出
現制冷效果差，出風量小等問題，甚至還會出現空調系統故障。
一般情況下，可以使用專用的空調清洗劑進行空調管路清洗，在車輛啟動后，打開空調進風口，風量開到最大，溫度調到最低;將空調清洗劑從進風口打入內部管道;大約經過20分鐘左右，空調管路的污垢就可以從排污管排出。
作者：江南消防車新聞部
時間：2019年5月31日
